Mutta jos keksii fiksua tekemistä, se saa ihmisen hymyilemään ja tuntemaan hyvää oloa, Kankkunen toteaa. Hoidon lisäksi hän sai piristysruiskeen Kuusamoon perustetusta liukkaan kelin ajokoulusta. - Sitten rupesin uudestaan ajamaan pieniä ralleja pitkin Eurooppaa. Siitä päiväni valkeni kerralla, Kankkunen sanoo. Hän ajaa Italian tämän kauden viimeisen soramestaruuskisan itsenäisyyspäivänä. - Mutta MM-sarjat olen jo ajanut. 25 vuotta sitä riittää yhdelle miehelle. Olen jo niin iäkäs, että minulla ei enää riitä siihen kunto eikä terveys, sillä MM-sarjan ajaminen on raakaa. Muita kisoja pystyn kuitenkin edelleen ajamaan vanhalla rutiinilla, mutta en kokonaista MM-sarjaa. En usko, että Selännekään (Teemu) lähtee uutta NHL-kautta pelaamaan, vaan raja tulee jossain kohtaa vastaan.
Juha Kankkunen ajoi Harjulla torstaina ja uskoo Jyväskylässä Toyotan kolmoisvoittoon. Rallin MM-sarja 2. 8. 2019 klo 18. 24 päivitetty 3. 2019 klo 08. 54 Juha Kankkunen on tuttu tyyppi näytösajoista vuosien varrelta. Miika Wuorela Kimi Räikkösen piti kisata tänä vuonna Juha Kankkusta vastaan Jyväskylän MM-rallissa. Rallin nelinkertainen maailmanmestari Kankkunen oli avaamassa Harjun erikoiskoetta torstai-iltana, mutta puhuttava kohtaaminen jäi näkemättä. Ilta-Sanomat nimittäin kertoi viime syksynä (siirryt toiseen palveluun), että Kankkunen ja F1-tähti Räikkönen olivat sopineet vuonna 2017 Linnan juhlissa ajavansa toisiaan vastaan Jyväskylän MM-rallissa 2019. IS:n mukaan Räikkösen ura oli päättymässä viime kauteen, joten mahdollisuus ralliin oli avautumassa. – Kimi väitti, että nyt hän jo voittaisi minut rallissa, koska olin kuulemma tulossa vanhaksi. No, ikää on tullut, mutta minä kuittasin Kimille takaisin, että älä poika unta näe! Formuloita en osaa ajaa, mutta lisäsin vielä, että rallissa et poika perkele mulle tämän elämäni aikana pärjää, Kankkunen sanoi.
Juha Kankkunen on nelinkertainen rallin maailmanmestari ja nykyinen eläkeläinen. Vuoden 2015 verotietojen mukaan Kankkusella oli lähes 872 000 euron pääomatulot. Mojova summa selittyy yritysmyynnillä. Kankkunen myi osakkeitaan Taimen Oy:stä, isänsä jo 1960 - luvulla perustamasta firmasta. - Iän myötä minulle oli jäänyt niitä osakkeita, Kankkunen taustoittaa Iltalehdelle. Taimen Oy:n toimialana on Kauppalehden verkkosivujen mukaan kalanviljely ja kalanjalostus. Juttua korjattu keskiviikkona klo 10. 36. Kaikki Suomen parhaiten tienaavien listat löydät Iltalehden kattavalta verosivustolta. Juha Kankkunen sai veronpalautusta lähes 27000 euroa. ATTE KAJOVA
Jossain vaiheessa alkoholista tuli Kankkuselle ongelma. Hän hakeutui 15 vuotta sitten Minnesota-hoitoon ja on voinut sen jälkeen hyvin. – Se periodi oli opettavainen kokemus. Nyt kaikki on ok, hän kuittaa. Kymmenen vuotta sitten alkaneen avioeroprosessin jälkeen Kankkusella oli läheinen naisystävä pitkään, mutta nykyisin hän sanoo olevansa vapaa taiteilija. – Hengitän raitista ilmaa ja teen, mitä haluan. Kiinnostusta seurusteluun ei ole, mutta on mukava, kun on kavereita. Elämä on helpompaa vapaana. Uskoisin, että minulla on ollut ihan tarpeeksi elämäni aikana parisuhteita, joten nyt riittää, hän naurahtaa. Tino ja Juha Kankkunen vuonna 1997. Kuva: Risto Almonkari Kankkusen maatilaa Keski-Suomessa hoitaa tilanpitäjä ja metsuri, sillä hänen kotinsa on jo 30 vuoden ajan ollut Monacossa. – Tykkään asua siellä, on Välimeri ja lämpö, hän kuvailee. Kankkunen voisi asua vallan hyvin Suomessa, mutta Monaco on elämäntapa ja siellä on paljon kavereita, kuten ruhtinas Albert. – Kuusamon ajokoulun tuloista Suomen verottaja vie omansa, samoin kuin maatilastani, joten asiat ovat järjestyksessä.
Hannu Mikkola oli ylivoimainen ykkönen, Timo Mäkinen ylivoimainen kakkonen. Tai sanotaan niin, että Timo Mäkinen oli ylivoimainen ykkönen, Hannu Mikkola kakkonen. Ja Markku Alén! Siinä pojassa oli sähköä ja tyyliä! Aivan erilainen persoona kuin kaikki muut rallikuskit, joita nuori Juha Kankkunen tapitti Jyväskylän suurajojen tienpenkalta. – Ajattelin että perkele, jos mustakin jonain päivänä tulisi. No tuli jonain päivänä, mutta menihän siihen vähän aikaa. En edes kuvitellut, että minusta tulisi maailmanmestari, se oli vain pienen pojan haave, Kankkunen sanoo. "Ne (lapset) katsoivat minua sinisin silmin, että iskä, mitä sä olet tehnyt, oletko sä joku rikollinen. Kaikki kyttäävät sinua. Koetin selittää, että isi on ajanut vähän rallia. " Pienen pojan haave toteutui aikanaan neljänä maailmanmestaruutena, mutta niistä yhtäkään Juha Kankkunen ei olisi voittanut, ellei olisi saanut 1980-luvun alussa tuekseen Timo Jouhkia. Kaikkien aikojen suomalainen rallimanageri oli huomannut Champion-rallissa 1978, että hänen edelleen oli ängennyt joku tuntematon Laukaan poika vanhalla Escortin rämällä.
"Tämä työ ei ole mennyt hukkaan, jos saadaan yksikin kolari estettyä. Täällä pääsee turvallisissa olosuhteissa kokeilemaan miltä tuntuu, kun auto lähtee käsistä", kertoo Kankkunen. Driving Academyn talvinen toimintakausi on lyhyt, mutta kiivas. Kausi alkaa tammi-helmikuun taitteesta ja se kestää noin yhdeksän viikkoa. "Tämä vaatii jokaiselta vuodelta sataprosenttista onnistumista. Tämähän olisi loistava yritys, jos tätä tekisi 12 kuukautta vuodessa", kertoo ajoakatemian puuhamies Juha Repo, joka on aikoinaan toiminut myös Kankkusen kartturina. Repo on myös Kytäjä Golfin toimitusjohtaja. Pääkouluttaja Kankkunen aloittaa kauden ratojen suunnittelulla. Tänä talvena jäälle oli aurattu 12 rataa. "Radat ovat leveitä ja penkat turvallisia. Niillä ajetaan maantienopeutta; neljänkympin vauhdissa kun ei vielä oikein tapahdu mitään. Tilanteet ovat aivan erilaisia, kun mennään kuljettajan sietokyvyn yläpuolelle: ajetaan vähän yli siitä, mihin taito riittää. " Ajo-opettajia paikalla on reilun tusinan verran.
Vaikka pelaan upeilla kentillä ympäri maailma, täällä pelaaminen on kuin kotiin tulisi, Juha kertoi paikalliselle NordicaNews-sivustolle muutama vuosi sitten.